在向新能源汽车市场中高端化冲击的路上，迈出步伐的自主品牌越来越多。

2月23日，吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利银河”正式发布，吉利银河智能电动原型车“银河之光”同步亮相，银河系首款智能电混SUV“吉利银河L7”也全球首发，并展示了吉利新能源最新的技术成果。

在大众的认知中，自主品牌一向集中在“低端”市场厮杀，以价格取胜，中高端市场长期处于“缺席”状态，即便有造成新势力出手就定位高端，但能获得的市场份额也是极少。那自主品牌做中高端新能源产品消费者能认吗？这么贵的产品，背后有什么样的底蕴和技术支撑？

新能源中高端市场已经成为品牌竞争的“赛点”

对新能源市场有关注的朋友应该发现了，中国新能源正在从“政策培育期”向“全面市场化”转变。什么意思呢？政策培育期就是指国家通过补贴、扶持的方式让各类新能源行业吃饱饭，长好身体茁壮成长。目前中国新能源市场渗透率已经达到了27.6%，能取得这样不错的成绩，政策培育功不可没。

而全面市场化就是指各类新能源企业已经长大成人，该出去靠自己本事工作挣钱了。但是新能源车现在依然有许多不足。比如我们经常听到的续航虚标、车辆自燃、电池衰减等等。虽然大部分车企都没有回避问题，售后上也能给车主很完善的解决方案，但是想要彻底解决问题，还是得车企在深层次的技术问题上继续努力。

特别是进入全面市场化的阶段，自主品牌要进军中高端市场，最底层的核心必然是抓住新技术、新消费者。

真正解决用户痛点，才能面对更残酷的市场竞争。为消费者带去更具价值的产品，才是中高端化赛道中取胜的关键，毕竟得消费者才能得“天下”。哪一方能更多的在中高端市场得分，就有可能在新的竞争中占据更多的主动权。当然这最终获益的自然也是消费者，这也是吉利银河系列的初衷。

因而，在这场自主品牌全面冲高的赛道中，抓住当下“电气化技术”在全球掀起的技术迭代潮，建立技术壁垒。

吉利银河的定位是吉利品牌的中高端新能源产品系列。其实就是希望将大量的技术储备更多的利用在银河系列，在新能源车全面市场化之后自己会更具竞争力。于是，带来了神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列新能源电气化核心技术。

吉利银河专属“神盾电池安全系统”，能做到母婴级防辐射，避免了电磁辐射对人体健康的损害。并率先实现30公里时速拖底冲击、20公里时速整车拖底都无损伤，解决了电动车因“托底碰撞”导致电池损伤和安全事故问题。依托于吉利星睿智算中心81亿亿次/秒的云端算力支持，神盾电池安全系统可以实时保护200多项电控条目，预警50多种故障类型，让电池寿命提高20%。结合吉利独有的结构安全保障，成功做到电池低衰减、耐挤压、不起火、不爆炸，从根源解决用户安全痛点。

雷神电混8848，搭载全新雷神电混引擎B-Plus，创“44.26%”量产最高热效率，下一代雷神电混引擎的热效率已经突破46%，目前已处于验证状态。独创“三挡变频电驱”，实现P1 P2双电机超频驱动，最高速度可达228km/h，在深踩油门时P1电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，两驱综合功率达到287kW，后续还会推出一款综合功率达到488kW的超级性能版本。同时，智控系统全面升级，节能率最高提升15%，让性能与节能高度平衡。

而吉利银河N OS操作系统，是吉利全栈自研的分布式操作系统。不仅能提升用户隐私保护能级，还能为用户带来了识别更准、全场景可见即可说、毫秒级响应的交互体验。全新的UI风格和银河微动效，也能带来徜徉银河般的浸润式体验。

自主品牌的中高端之路，杀手锏依然是高价值产品

回到文章开头的问题，做中高端新能源产品消费者能认吗？究竟什么样的产品才能称得上“高端”？当然不仅仅是价格贵那么肤浅，在购买时能不能给人带来与高价格相符的满足感，本质还是产品高价值体现。

吉利银河系列带来的第一款产品就是银河L7，虽然目前没有公布具体售价，但官方喊出了银河L7就是20万级智能电混的首选，在性能、智能、舒适、品质、安全几个维度上超越同级，为用户带来真正的高价值新能源车。

造型设计上，吉利银河L7采用银河涟漪美学设计，并融合了光电科技，是同级唯一一辆全封闭式格栅的智能电混SUV，前脸更为简洁干净。侧面采用短溜背设计，保证后排头部大空间的同时，侧面线条流畅，降低视觉中心。尾灯采用贯穿式设计，辨识度很高。吉利银河L7共有6种车身颜色，其中银河炫彩白车漆是全球首发，采用纳米级工艺让车漆光泽与质感同步提升。

内饰设计上，银河L7搭载10.25英寸仪表 13.2英寸中控屏 16.2英寸副驾屏 25.6英寸AR HUD，四屏智能交互，满足全车人的智能体验。配备双手机放置槽，50w无线充电，晶耀星环光幕氛围灯，3D纹理铺光板，科技感和氛围感同步在线。同时，银河L7也是首次搭载了吉利的银河N OS系统，并采用8155量产旗舰级座舱芯片，车机启动和语音唤醒速度更快，交互能力也更强。

在车身尺寸方面，银河L7长*宽*高分别为：4700*1905*1685mm，轴距2785mm，带来舒适大空间体验。副驾拥有630mm同级最大的腿部空间，座椅可放倒至125度，860mm的眼屏距形成黄金观影位。再加上4向电动腿拖、infinity音响、座椅按摩理疗等，为副驾驶打造出了“女王级”的乘坐体验。

银河L7是基于e-CMA架构打造的车型，标配雷神电混8848“三挡变频电驱”，这项技术的优势具体体现在能实现节能的同时性能也更强。银河L7百公里加速是６.９秒，百公里亏电油耗是5.23L，CLTC综合续航1370公里。

除了现在已经亮相的银河L7之外，吉利在发布会上还透露了银河会在未来两年推出智能电混L系列、银河智能纯电E系列在内7款产品，以全维度的高价值覆盖各个细分市场。其中银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付；首款纯电产品E8将于今年四季度交付。

哆哩君语：

欲穷千里目，更上一层楼。品牌“内卷”的结果，必须是提供更具价值的产品，才能得到更多用户的偏爱，也是中国品牌新的增长驱动力。向上，占领中高端市场，也是自主品牌走得更高更远的必经之路。也期待，吉利银河能更加闪耀。