【车讯网 报道】2月23日，吉利汽车发布了旗下的银河品牌系列车型，在发布会上提及了“细胞级电磁辐射安全”的话题，官方宣传这是行业内首创的一项技术，不少小伙伴的心里可能会有些疑惑，电磁辐射是什么？它有什么危险？汽车上也有电磁辐射吗？不要着急，跟随着本篇文章一起来看看电磁辐射到底是什么吧。

　　电磁辐射是什么？

　　在物理学上，电场和磁场相互转换时所产生的电磁波，其中有一部分会向外界发射或者叫做泄露，这部分能量就被统称为电磁辐射，它不仅能对通信信号、电子设备和植物等造成破坏，对人体也有很大的副作用，如果接触人体长期接受强度较大的电磁辐射，那么可能会诱发细胞受损、基因突变和白血病等恶劣后果。

　　随着科技的进步和发展，我们身边时时刻刻都存在有电磁辐射的存在。就比如我们使用的手机、电脑、冰箱等家用电器，甚至是手机通信信号和WIFI信号，它们在正常工作时都会向外界散发电磁辐射，当然我们平时驾驶的车辆也不例外，因为车辆上装载有着各种各样的电气设备，它们也会存在有电磁辐射。

　　在这里先和大家说个结论，这些我们平时常用的工具虽然有电磁辐射，但它们的量都是控制在对人体没有太大危害的标准里，所以看到这里不必去担心自己的身体健康受损问题。这就像是我们平时吃的药，古话说的好是药三分毒，有些具有毒性的药材只要控制好用量，也能够成为救死扶伤的好药，咱们继续往下聊。

　　电磁辐射对人体的危害约分为三种，分别是热效应、非热效应和累积效应，热效应从字面意思很好理解，就是电磁辐射产生的热量对人体的伤害。就比如天上的太阳照射的阳光，它就属于是电磁辐射的一种，我们站在烈日炎炎的大太阳下，能够感受到温度在不断提升，如果长时间暴露在毒辣的阳光下，人体温度过高会造成中暑等现象，这种就是热效应和累积效应叠加在一起造成的后果。

　　相比于电磁辐射带来的热效应，非热效应造成的危害就显得更加隐蔽且危害更大。如果人体长时间处于过量的低频电磁辐射的场景下，久而久之会损伤人体细胞内的部分结构，可能会让人体诱发基因突变、白血病和肿瘤等病情，在这个过程中不易被察觉。

　　车辆电磁辐射对人体危害大吗？

　　所以前几年在新能源汽车市场中，网上有不少传言称开久了新能源车会头晕目眩流鼻血，甚至还有传言称他邻居、朋友开了新能源车检查出白血病，这样的说法确实不少。其实对于我们平时高频率、长时间驾驶的车辆，车企们和监管部门都格外注意对车辆电磁辐射的防护，吉利汽车新推出的银河品牌所研发的细胞级电磁防护安全技术，就是在这一背景下的产物。

　　相对于手机、电脑等电子设备来说，车辆上也配备有中控大屏、空调、收音机等，甚至还配备有功率更大的蓄电池，在新能源车型上更是装配有电池组、驱动电机等高压设备，相对来说车辆产生的电池辐射远比手机、电脑要大的多。

　　对于人体电磁辐射的防护，其实很早之前国际上就非常重视这一问题。我国的生态环境部于1988发布《电磁环境控制限值》，并于2014年发布修订版国家标准GB 8702-2014[6]，1998年国际非电离辐射防护委员会（ICNIRP）发布了《限制时变电场、磁场和电磁场暴露的导则》。如今各行各业都会有相应细化的电磁辐射标准，如果超标的话企业所生产的设备就不能进行正常的售卖，汽车行业也是如此甚至相关的标准更加严苛。

　　比如在测试车辆的电磁辐射时，现在一般都是沿用JASOTP-13002的试验标准，能够细化到乘员的头部、胸部、裆部、脚部等位置，会分别测量车辆在正常启动运行时这些部位的电磁辐射量，同时中控台、扶手箱等区域也会进行相应的测试。通俗点说只要是咱们能想到的，即便是咱们想不到的地方，车企和监管部门也都会对进行测试，确保要量产的车辆电磁辐射不会对乘员的安全造成危害。

　　就以早期的比亚迪e6为例，它在启动瞬间的电磁辐射为0.19μT，行驶过程中脚部为1.05μT，后排座椅左右两侧分别为0.18μT和0.47μT。可能说到这些数据大家没有什么概念，以联合国国际卫生组织(WHO)的权威标准100μT为例，上述所说的这些电磁辐射的强度远远低于100这个数值，并且我们国家和瑞典等国沿用的都是100μT这个安全标准。

　　要知道我们平时用的手机电磁辐射的安全标准是0.2~0.4μT，上述比亚迪e6已经是好几年前的产品了，如今汽车市场中新能源汽车的数量要比那是多，而且随着时间的推移对于电磁辐射防护的技术肯定也会更加成熟，吉利汽车推出的细胞级电磁辐射防护技术就是做好的佐证。所以在发布会上吉利汽车并没有公布详细的数据，但是相信这项技术能够让车辆的电磁辐射值变的更低，对于人体的防护会更加安全。

　　写在最后：

　　其实我们要相信车企和监管部门，对于车辆电磁辐射这个话题不要谈之色变，相对于国际上对电磁辐射的安全标准来说，汽车市场中车辆的电磁辐射要远低于这个数值。对于吉利汽车发布的细胞级电磁防护技术，或许能够引领行业更加重视车辆电磁辐射的问题，所以对于我们平时驾驶的车辆而言，只要是乘坐正规车企生产且通过各项测试标准的量产车，相信电磁辐射对人体的伤害都会处于可控的范围内。